Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

France

Down Icon

"İnsanlar ona bir Ferrari'den daha fazla bakıyor": Eric, mavi Renault 16 TX'inin hikayesini anlatıyor

"İnsanlar ona bir Ferrari'den daha fazla bakıyor": Eric, mavi Renault 16 TX'inin hikayesini anlatıyor

GARAJIMDA - Her hafta, otomobil ve motosikletçiler Le Figaro'ya sıra dışı araçlarını sunuyor. Eric bugün, 1973'te bir sinemada görülen bir Renault 16 TX reklamının çocukluk hayalini nasıl gerçeğe dönüştürdüğünü anlatıyor.

Yol haritası okuyucusu, geri çekilebilir emniyet kemeri , elektrikli cam regülatörü, ön cam yıkayıcısı, arka cam sileceği , elektromanyetik kapı kilidi, iyotlu farlar: bunların hepsi Renault'un 1973 reklamında sergilediği avangart özellikler. "Renault 16 TX size bu kadar çok standart donanım sunuyorsa, bunun sebebi sürüş özelliklerinden ve 5 vitesinden tam olarak yararlanabilmenizdir. Renault'da, bir otoyolu böyle tasarlıyoruz, " diye ilan etti marka, kesinlikle başka bir döneme ait olan bir reklamda.

Eric için bu reklam, çocukluğunun bir anısı, 12 yaşındaki çocuğun Sean Connery'nin tekrar canlandırdığı ikonik James Bond filmi Diamonds Are Forever'ı izlediği sinemada geçirdiği bir öğleden sonranın anısıdır. Anı kesinliğini korur: "Montpellier'de, 80'lerde gece kulübü olan Odéon sinemasında göstermeye başlamışlardı." Bu reklam, "beni ürpertiyor! O zamanlar lüks bir arabaydı," diye abartıyor.

Renault 16'nın doğuşunun elmas şeklindeki şirketin tarihinde önemli bir adım olduğunu kabul etmek gerekir. Amaç, talepkar müşterilere rekabette öne çıkan üst düzey bir araba sunmaktı. " Renault 16 , 4L'den sonraki ilk hatchback. Büyük, güzel araba!" diye coşkuyla söylüyor Eric. 1973 ile 1980 arasında üretilen üst düzey versiyon olan TX özellikle yenilikçiydi: "Harita okuyucusu vardı, ön yolcunun haritayı okuyabilmesi için aydınlatma vardı - ve bunları reklamda göreceksiniz -" diyor meraklı.

Eric için R16 TX her şeyden önce kaçırılmış bir fırsattı. 18 yaşındayken, ehliyeti elindeyken, babasının meslektaşı badem biçimli arka farları olan yeşil bir R16 TS sattı, genç yetişkinin hayali, o kadar samimiydi ki babası bunu bilmiyordu. Fırsat elinden kaçtı, çok geç olana kadar bunu anlamayacaktı. Sonunda bir 204 coupe satın aldı: bu onun ilk arabası olacaktı. Kaçırılan fırsatlar bir düşünme kaynağıydı ve Eric nihayet 2007'ye kadar hayalini gerçekleştiremedi. "Kendi kendime dedim ki: Bir R16 bulmalıyım! O zamanlar Le Bon Coin yoktu. Paru Vendu'daydı , Mâcon'un yukarısındaki küçük bir kasabada arabayı teklif eden bir Peugeot acentesi vardı."

R16 TX Kişisel Koleksiyonunun görkemli iç mekanı

Pazarlık zahmetliydi: "Onu arayacağım... Dinle, pazarlık etmek bir ay sürdü! Motivasyonsuz satıcı bu satış konusunda tereddütlüydü, asla müsait değildi. İlanda 5000 avroluk bir fiyattan bahsediliyordu. Sonunda, onu geçtim, 500 avro daha fazlasına iş yaptık: 5500." Toplantı Macon ile Montpellier arasında, Valence'de ayarlandı.

Satın alma olağanüstü, "fabrikadan 68.000 km yol yapmıştı, harika durumdaydı, orijinal boyası, parlak kromu vardı..." TX'lerin neden bu kadar çok rağbet gördüğünü açıklıyor: "krom kanat konturlarına sahip olma özelliğine sahipler. 1973'ten 1976'ya kadar, gösterişin en fazlasını korudular. Tavan döşemesi siyah." 1976 model yılı bir dönemin sonunu işaret edecek ve R16 TX, tüm arabalar gibi kırık beyaz bir tavan döşemesine kavuşuyor.

Arabayı satın aldığımdan beri çok fazla bakıma ihtiyacı oldu: "Marşı, distribütörü, otomatik marşlı çift namlulu karbüratörü değiştirdim. Ana silindir de dahil, bir sürü şey ama dikkat edin, bunlar yıllar içinde yapıldı..." Bugün, Eric Renault 16'sını çıkardığında, etkisi garanti: "Sokağa çıktığımda, insanlar bana Ferrari'm olsaydı olduğundan daha fazla sempatiyle bakıyor ! Arabayı çıkardığımda hoşuma giden şey, insanların mutlu olması!" Aynı nesilden bir kadın, modeli sokakta gördüğünde neredeyse yere düşüyordu... "45 yıldır böyle bir şey görmemişti ve bundan rahatsız oldu ve etkilendi."

Bugün, R16 TX bir koleksiyon aracıdır ve Eric'in tahminlerine göre (zaten restore edilmiş ve mükemmel durumdaki araçlar için) yeniden satışta 15.000 ila 22.000 avro arasında bir değere sahiptir. Bu modellerin nadirliği kısmen korozyon karşısındaki kırılganlıklarıyla açıklanmaktadır: "Sorun sağlıklı bir araba bulmaktır çünkü içleri aşınmıştır. Tuzlu yollarda sürmüş olanların hepsi," örneğin.

Ama Eric'e R16'sından ayrılmaktan bahsetmeyin: "Değerinin arttığını görmek güzel, ama bana 40.000 avro verilse satmam. Belki 100.000 avro, tereddüt ederim..." Çünkü piyasa değerinin ötesinde, bu R16 bir çocukluk hayalinin gerçekleşmesinin hikayesini anlatıyor.

lefigaro

lefigaro

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow